Die CDU-Fraktion hat eine Stellungnahme zum Bebauungsplan Krimling in Weilbach eingereicht. Hier finden Sie diese:

Vorbedingungen Stadtentwicklung

Wir halten weiterhin die Beschlüsse der Stadtverordnetenversammlung (Vorbedingungen) für die Stadtentwicklung für richtig, unter anderem:

Bebauungsmix:
- 10 % freistehende Einfamilienhäuser,
- 40-50 % Doppel- und Reihenhäusern für 1-2 Familien sowie
- 40-50 % Mehrfamilienhäusern (6-8 Wohneinheiten)
Anteil des öffentlich geförderten Wohnraums soll bei ca. 15-20 % liegen (sozialer Wohnungsbau bei ca. 10-15 % in kleinen Einheiten)
der Mix der Baugebiete soll den Schnitt bei ca. 50 Wohneinheiten pro Hektar nicht überschreiten
gute Anbindung neuer Baugebiete an den ÖPNV, das Rad- und Fußwegenetz. Die Bebauung erfolgt verkehrsberuhigend

Begrüßenswerte Aspekte im aktuellen B-Plan

80 Wohneinheiten auf der Fläche von 1,83 ha entsprechen 44 WE/ha (Dichtevorgabe: für die im Main-Taunus-Kreis als Verdichtungsraum zugrunde zu legende „verstädterte Besiedlung und ihrer Umgebung“ werden 35 bis 50 Wohneinheiten je Hektar vorgegeben.)
Der Plan beinhaltet die Mischung aus Einfamilienhäusern, Doppel- und Reihenhäusern
Zur Daseinsvorsorge eine neue Kindertagesstätte zu bauen, begrüßen wir weiterhin
Zweigeschossige Bauweise zwingend mit einer zulässigen Bebauungshöhe von maximal 11 m
5 Teilgebiete (WA1-5) bieten Vielfalt und passendes Angebot für alle Neubürger

Schaffung von Treffpunkten und Plätzen mit hoher Aufenthaltsqualität innerhalb des Quartiers

Im öffentlichen Bereich – Ausbildung von Stichstraßen mit großzügigen Wendemöglichkeiten, die gleichzeitig zum Verweilen und Spielen genutzt werden

Pflasterbelag sowohl im Gehweg- als auch im Straßenbereich; optische Trennung der Bereiche ausschließlich durch Variation des Pflasters (z.B. Materialität, Muster); auf Grund des Materialwechsels von Asphalt zu Pflaster automatisch anderes Fahrgefühl für den MIV, bedingt ggfls. anderes Fahrverhalten im Wohngebiet
Optische Trennung Einfahrt Wohngebiet über Rundborde zur Wiesenstraße
Wechselnde Parkbuchten als Pufferbereich zwischen (Stich-)Straße und Gehweg
Wendemöglichkeiten als Ring mit begrünter Insel, inkl. Sitzmöglichkeiten ausbilden
Neben Parkmöglichkeiten auf den (Stich-)Straßen vor allem Konzentration des Parkraums zur Wiesenstraße

Neben den Aspekten der Barrierefreiheit soll sich die Architektur weiterhin optimale Be- und Entlüftungsverhältnisse im Quartier schaffen
Neben der Dachbegrünung sind auch Fassadenbegrünungen, insbesondere im Bereich der zu schaffende freie Plätze und Innenhöfe, als ergänzendes Gestaltungselement zu nutzen

Bei der Nord-Süd-Verbindung des Quartiers ist darauf zu achten, dass zum Beispiel der Weg parallel zum Weilbach für Fußgänger und Radfahrer parallel genutzt werden kann
Neben den Plätzen im öffentlichen und halböffentlichen Bereich, sind auch Flächen zum Verweilen im naturnahen Bereich vorzusehen

Melde dich für ein Abonnement an, um die neuesten Beiträge per E-Mail zu erhalten.